保时捷Taycan试驾表明该电动汽车的可重复发射控制

你得等到9月份才能看到保时捷Taycan的正式亮相，但这家汽车制造商至少已经准备好回答一个紧迫的问题:在一场飙车比赛中，这款电动汽车的表现如何?很好,很明显。充满电已经完成了泰干的第一次试驾为非保时捷司机，爆炸的电动超级跑车通过跑道演示其发射控制模式。它的速度很快，达到了225公里/小时(约140英里/小时)，然后需要减速，因为停机坪的尽头出现了。声称的3.5秒0-62英里/小时的时间可能是非常保守的。然而，真正吸引人的是你能多频繁地调用启动模式——这不仅仅是一个聚会把戏。

当特斯拉的汽车要求你明确确认其可笑的加号模式，并通常不鼓励你经常使用它时，Taycan的官方评级是10辆0-62英里每小时和4辆0-124英里每小时，在你注意到任何性能下降之前。非正式地说，它可以做得更多——FC的乔尼·史密斯(Jonny Smith)尝试了“大约30次全油门发射”。据传，这一壮举可能通过特殊的电机实现，这种电机使用了厚厚的“发夹”线圈，使电机更小，更适合反复全力以赴的发射。

这将是最高规格的涡轮增压车型，配备双马达，全轮驱动，非官方估计价格为14.6万美元。如果你花79000美元买了单马达RWD，就不会这么快了。

关于泰坎还有许多未知之处。演示机器仍然有灯光伪装，以掩盖汽车的最终外观，而FC不允许显示仪表板。不过，这次驾驶无疑是对特斯拉的一次警告。保时捷想要展示它即将推出的电动汽车可以提供稳定的性能，毫无疑问，它希望一些潜在的S型车买家会弃车而去，加入泰坎日益增长的预订队伍。